美國(guó)要求航空公司(美國(guó)航空公司力主對(duì)私人飛機(jī)加稅)

私人飛機(jī)因其舒適性及便利性深受公司高層青睞。他們不必像其他乘客一樣在機(jī)場(chǎng)排隊(duì)檢票、安檢、登機(jī)，而直接驅(qū)車(chē)趕到私人飛機(jī)旁，幾分鐘之后就可身處4萬(wàn)英尺（1英尺約合0.305米）的高空了。飛行途中，他們可以發(fā)電子郵件，在展開(kāi)后像床一般的座位上打盹，還能通過(guò)平板電視欣賞電影等。據(jù)悉，目前美國(guó)有1萬(wàn)多家公司擁有私人飛機(jī)，比10年前翻了一番。自2001年以來(lái)，僅拉斯韋加斯麥卡倫國(guó)際機(jī)場(chǎng)的私人飛機(jī)交通量就增加了1/3，目前每天約有600架私人飛機(jī)起降，占機(jī)場(chǎng)總交通量的1/3.

另外，隨著新一代微型噴氣機(jī)（microjet）將于今年晚些時(shí)候面市，私人飛機(jī)不再是富豪和大型公司的專(zhuān)利，越來(lái)越多的人將買(mǎi)得起私人飛機(jī)。微型噴氣機(jī)通常可以承載6至8人，重量和一輛大型運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)（suv）相當(dāng)，加油一次可飛行1300英里（1英里約合1.61千米），而價(jià)格只有150萬(wàn)美元。據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局估計(jì)，2017年之前將有5000架微型噴氣機(jī)投入使用。

天空變得越來(lái)越擁擠，航空公司的怨氣也越來(lái)越大。航空公司指出，機(jī)場(chǎng)指揮一架波音737起飛降落與指揮一架私人飛機(jī)起飛降落成本相當(dāng)，而私人飛機(jī)所有者每年繳納的費(fèi)用要少得多。據(jù)悉，目前美國(guó)維持常航空運(yùn)行所需資金大多來(lái)自航空公司乘客繳納的機(jī)票稅等，而私人飛機(jī)僅為每加侖燃油支付21.8美分的聯(lián)邦燃油稅。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年美國(guó)航空公司支付了90億美元各種稅款，而私人飛機(jī)僅支付了6億美元燃油稅。