網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展迅猛，掛靠公司何去何從（道路運輸經(jīng)營許可證）

目前掛靠公司的主要服務(wù)與盈利模式如下：

1. 車輛年檢以及道路運輸許可證，收取掛靠年費;

2. 車輛強制險提成;

3. 集中采購車輛的提成;

4. 司機購車貸款提成;

除此之外，部分掛靠公司利用車輛折舊進項進行虛開發(fā)票的業(yè)務(wù)。

對于掛靠的司機來說，掛靠公司為其解決了車輛年審以及道路運輸許可證獲取的需求，并且大部分司機并無良好的征信數(shù)據(jù)，掛靠公司可以解決其購車貸款的問題。因此，一直以來運輸行業(yè)的車輛掛靠產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，實際運輸業(yè)務(wù)中，每家企業(yè)使用的車輛所有人往往是另一家企業(yè)。

網(wǎng)絡(luò)貨運

隨著2020年1月1日網(wǎng)絡(luò)貨運管理辦法式開始實施， 大量的網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)應(yīng)運而生。

網(wǎng)絡(luò)貨運的目的是解決傳統(tǒng)運輸行業(yè)“多、小、散、弱”所造成的業(yè)務(wù)層層轉(zhuǎn)包、生產(chǎn)風(fēng)險大、無法產(chǎn)生規(guī)?；s化效應(yīng)的問題，為傳統(tǒng)公路運輸帶來智能化、高效率的發(fā)展，助力行業(yè)降本增效、促進道路貨運轉(zhuǎn)型升級，改善從業(yè)環(huán)境。

網(wǎng)絡(luò)貨運的本質(zhì)是貨運，因此其核心業(yè)務(wù)是運輸業(yè)務(wù)，高度的網(wǎng)絡(luò)化、信息化、互聯(lián)網(wǎng)化能為其開展業(yè)務(wù)、提升效率帶來大量潛在優(yōu)勢：

1. 網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營范圍的限制低于掛靠公司，使得網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)能夠接觸到更多的司機，同時也能為更多的司機提供服務(wù);

2. 網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)以運輸業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，且其承運人的定位限制了其最佳的業(yè)務(wù)發(fā)展方向為獲取一手貨源，并直接轉(zhuǎn)包給單車司機，這樣就使得整個業(yè)務(wù)鏈條效率大大提高，獲取的利潤也增加了;

3. 信息化使得網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)更加容易受到金融行業(yè)、車輛銷售行業(yè)以及其他與司機生活相關(guān)行業(yè)企業(yè)的青睞，為其拓展增值服務(wù)提供了有利基礎(chǔ)。

網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)可能對掛靠公司產(chǎn)生的沖擊

下面我們根據(jù)目前掛靠公司的主要業(yè)務(wù)來一一比較網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)與掛靠公司之間的優(yōu)劣：

1. 掛靠服務(wù)：

提供掛靠服務(wù)的基礎(chǔ)是具備道路運輸經(jīng)營許可證，網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)與掛靠公司都具備。但是由于網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)是以運輸業(yè)務(wù)為紐帶與司機產(chǎn)生連接，也就是說，網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)在運輸業(yè)務(wù)執(zhí)行時是甲方，解決司機的生存問題，雙方信任也會隨著每一次的業(yè)務(wù)合作加深，如果網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)也能以某種形式提供掛靠服務(wù)，那司機為何不選擇他們呢?

2. 車輛保險服務(wù)：

車輛保險分為強制險和商業(yè)險，強制險一般會與掛靠服務(wù)捆綁，我們這里主要看商業(yè)險。首先，與掛靠服務(wù)類似，網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)通過運輸業(yè)務(wù)與司機建立了信任關(guān)系，如果是同樣的商業(yè)險產(chǎn)品，司機的選擇不言而喻。第二，由于網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)具備天然的定向產(chǎn)品推送渠道，也就是司機端app，因此在精準(zhǔn)獲客層面，網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)有先天優(yōu)勢。第三，由于網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的信息化，大量實際業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的累積，使其更容易與保險公司進行談判，獲得更好的議價空間。因此，車輛保險服務(wù)上，網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)具備很大優(yōu)勢。

3. 車輛集采服務(wù)：

同樣，網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)因為其精準(zhǔn)獲客以及數(shù)據(jù)累積的優(yōu)勢，使其在與車輛銷售方的談判時具有更多的議價權(quán)，獲取更多的優(yōu)勢。并且因為其業(yè)務(wù)地理范圍受限小的原因，開展后續(xù)的車后服務(wù)更為方便。

4. 貸款服務(wù)：

車輛貸款服務(wù)一般在車輛采購時捆綁完成，除此之外，網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)還可以充分利用其支付司機運費的優(yōu)勢，與金融機構(gòu)提供各類消費貸款服務(wù)，涵蓋司機生活的衣食住行。這些服務(wù)又離不開精準(zhǔn)營銷、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)累積，而這些都是網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)的優(yōu)勢。

掛靠公司該何去何從